REGLAMENT ESPORTIU

OPEN DE CATALUNYA

VI GRAN PREMI CIUTAT DE MANRESA

1- Organització.

Aquesta competició està organitzada per l'escuderia LLUM-LLAMP de Manresa, i es portarà a terme a les instal·lacions del Museu de la Tècnica de Manresa, Ctra. Santpedor, 55. Antics Dipòsits Vells

2 - Prova.

Tenen oberta la participació en categoria 1/32, els cotxes dels grups WRC, A, K, N.

Dins del grup N s’estableixen les següents copes: 1600 (Totes les marques d’slot), Dames, Infantils (fins a 13 anys cumplerts) i Veterans (majors de 40 anys)

En categoria 1/24, els grups seran WRC, A, C1 i C2.

Dins del grup WRC s’estableixen la copa Dames.

3 - Desenvolupament del Ral·li.

Es desenvoluparà en quatre tandes classificaries, divendres vespre, dissabte matí, tarda i vespre i una final on participaran els 60 pilots millors classificats en categoria 1/32 i els 50 en categoria 1/24.

4 – Pre-Inscripcions-Inscripcions.

S’hauran de fer a traves de la pàgina web, en l’apartat destinat a aquest punt.

A la tanda de dissabte vespre, tenen prioritat els pilots de fora de Catalunya.

Els drets de inscripció s'estableixen en 15 € per pilot i per categoria.

Tota inscripció efectuada el mateix dia de cursa (sempre que hi hagi plaça) i sense la corresponent PRE-INSCRIPCIÓ, els drets seran de 20 €

5 - Carnet de Ruta.

En el moment de començar el ral·li cada pilot rebrà el seu carnet de ruta que estarà format per una targeta personalitzada i el corresponent full de ruta.

El participant haurà de lliurar el full de ruta al comissari responsable del tram per a que pugui fer l’anotació oportuna i al mateix temps autoritzi al pilot a realitzar el tram. En aquest moment la tarja serà l’eina per poder desenvolupar el ral·li la que s’haurà de introduir al targeter instal·lat a cada tram. Sense la introducció d’aquesta a cada tram i seguint l’ordre corresponent, el participant no podrà iniciar la seva etapa, ja que el tram no es posarà en funcionament.

Un cop acabat cada tram, el pilot serà responsable d’avisar i comprovar que el comissari de tram hagi anotat el temps realitzat al full de ruta. Aquestes dades serviran per poder aclarir possibles irregularitats en la manipulació de la targeta. Si aquestes dades no surten reflectides a la targeta ni al full de ruta, s’aplicarà el temps màxim del tram en qüestió.

Tanmateix, l’ús incorrecte de la targeta i el seu funcionament, com pot ser extracció abans de temps o mala col·locació, pot derivar a diferents penalitzacions, aplicant fins i tot el temps màxim de tram.

6 - Ordre de sortida.

La primera etapa, l’ordre serà per grups i el corresponent scratx aconseguit en l’Open de Catalunya de l’any passat. Les etapes consecutives, serà segons l’ordre d’scratx resultant de la pròpia carrera.

7 - Dorsals.

Tots els participants rebran una acreditació personalitzada per al pilot i un distintiu adhesiu que es col·locarà en lloc visible del seu vehicle i que s’hauran de conservar durant tota la competició i que servirà per poder recollir el cotxe exclusiu en cas de classificar-se per a la final.

8 - Parc Tancat.

Abans del començament de cada etapa i desprès del final d'aquesta, el cotxe de cada participant haurà de romandre al parc tancat per a la seva verificació i a l’espera del torn de sortida de carrera sota la responsabilitat de l’organització, i on no podrà ser tocat ni manipulat per ningú inclòs el seu pilot sense el permís dels responsables d’aquest parc tancat.

Cada pilot tindrà uns temps abans de començar cada etapa per poder posar a punt el seu cotxe.

QUEDA TOTALMENT PROHIBIT L’ACCÈS AL PARC TANCAT A QUALSEVOL PERSONA NO AUTORITZADA I ALIENA A L’ORGANITZACIÓ.

9 - Control horari.

Quant l’organització ho cregui oportú, hi haurà un temps per recórrer tots els trams, anotant un temps de sortida i un temps previst d’entrada.

Un cop acabada l’etapa el participant haurà de dur el cotxe al parc tancat i se li anotarà l'hora d'arribada. Si aquesta fos posterior a l'hora d'arribada prevista, serà penalitzat amb 10 segons per cada minut de retard.

Si un pilot arriba al tram i es troba amb pilots precedents haurà de demanar bonificació al comissari de tram, que haurà de ser d’un (1) minut per cada pilot que hi hagi fent cua, sense comptar al pilot que ja està realitzant el tram, aquesta bonificació servirà per ampliar l’hora prevista d’entrada al parc tancat.

10 - Temps màxim.

Cada tram tindrà un temps màxim per a ser realitzat i que s'indicarà en un lloc visible. En cas de realitzar aquest temps, aquest quedarà anotat automàticament a la targeta del pilot.

11 – Controladors Comisaris.

A cada tram hi haurà un Controlador-Comissari designat, persona que serà totalment responsable del tram o trams assignats i que podrà prendre les decisions oportunes pel desenvolupament del ral·li així com de les penalitzacions que es cregui convenients.

Qualsevol reclamació per part dels pilots participants sobre l’actuació d’un comissari, s’haurà de dirigir al Director de Cursa, qui després d’atendre aquesta reclamació, farà les comprovacions i indagacions oportunes per prendre la decisió oportuna.

12 - Verificacions.

L'organització verificarà els cotxes al inici de cada tanda classificatoria i avisarà del possible incompliment del reglament a tots aquells que no ho compleixin. Tanmateix l’organització es reserva el dret de tornar a verificar en qualsevol moment del ral·li per tal de comprovar el perfecte compliment del reglament tècnic. En aquest cas, si es detectes anomalies, s’aplicaran les penalitzacions pertinents.

13 - Sortides de Pista.

Si un cotxe surt de la pista s’ha de col·locar en el lloc de l’incident, si es col·loques en una posició més avançada, el pilot podrà ser penalitzat amb 10 segons per tros de pista avançat, sempre que no tingui lògica la seva nova col·locació.

Durant la disputa d'un tram cronometrat el cotxe haurà de conservar en tot moment la carrosseria enganxada al xassís i recorre'l pels seus propis mitjans. Si aquest se surt abans de creuar la línia de meta, haurà d’acabar circulant pel carril, no serà valida l’arribada llençant el cotxe ni passar la mà per sota de la cèl·lula.

L’observació del incompliment d'aquestes normes serà penalitzada amb el temps màxim del tram en qüestió o fins hi tot amb l’exclusió del Ral.li.

14 – Sortida i Control Stop.

En cada tram hi haurà una senyal indicatiu on determinarà la posició màxima enrederida que es podrà col·locar el cotxe per provar la corrent del tram fins el punt per prendre la sortida. Queda totalment prohibit circular pel tram de pista anterior a la senyal abans de donar inici al tram cronometrat i o efectuar sortida llançada.

El incompliment d’aquesta norma, significarà la penalització de 30” per tram i sortida incorrecte.

15 – Connexions i Comandaments.

Cada pista estarà equipada amb un connector “Stop & Go” tipus “Bananes”.

E comandament podrà ser de qualsevol marca comercialitzada, tanmateix es permet utilitzar elements electrònics addicionals que ajudin al rendiment del comandament.

Si hi ha mal funcionament de la pista o connector, serà considerat com avaria de pista, en aquest cas, el tram es repetiria íntegrament sempre que quedi demostrat aquest mal funcionament. Pel contrari qualsevol errada en el comandament o accessori del participant, serà considerada com una avaria del cotxe, i en aquest cas no es podrà repetir el tram, anotant el temps que correspongui.

16 - Reclamacions.

Les reclamacions dirigides contra cotxes, pilots o organitzadors s’hauran de formular per escrit i aniran acompanyades d'una fiança de 50 €., que en cas que la reclamació prosperi seran retornades. En cas contrari, quedaran a disposició de l’organització i del reclamat al 50%

Tot participant que sigui objecte de reclamació, tindrà el dret a saber la identitat del reclamant.

El plaç de presentar reclamacions finalitzarà 10 minuts desprès de finalitzar el ral·li.

17 – Penalitzacions.

Les penalitzacions seran en forma de temps afegit al carnet de ruta, exceptuant els casos que impliquin una exclusió directa. Les penalitzacions poden ser administratives o tècniques i son enumerades al final del present reglament.

18 – Grups.

Categoria 1/32

- WRC-A-K i N

- COPES Grup N: Dames, Infantils (fins a 13 anys complerts o per complir dins d’aquest any), 1.600 i Veterans (mes de 40 anys complerts o per complir dins d’aquest any)

- Trofeu Escuderies *

- Trofeu Decoració **

Categoria 1/24

- WRC – A – C1 – C2

- COPES Grup WRC: Dames

- Trofeu Escuderies *

- Trofeu Decoració **

*Trofeu Escuderies:

Es tindrà en compte tots els punts obtinguts en la classificació final dels dos primers pilots classificats en cada grup de la mateixa escuderia.

Les escuderies d’àmbit competitiu i que no tinguin entitat pròpia, hauran d’estar formades per un mínim de cinc (5) pilots i formalitzades des de el primer moment de la pre-inscripció per poder prendre part en aquest trofeu.

** Trofeu Decoració:

Es portarà a terme durant la final de diumenge al mati, el cotxe que vulgui optar a aquest trofeu, obligatòriament haurà de participar a la prova.

La votació serà de forma popular podent participar-hi tots els pilots que prenguin part a la prova, així com el públic assistent. Els cotxes seran exposats en un lloc visible però no accessible. Tanmateix els cotxes de pilots que no hagin accedit a la final i vulguin participar en aquest premi, podran dipositar el vehicle, fent-se responsable l’organització de la seva custòdia així com de fer-lo arribar a mans del seu propietari en cas de no estar present el diumenge a la final.

19 - Puntuacions.

Grups

Puntuaran els vint primers classificats de cada grup i de la següent manera:

CLASSIFICAT	PUNTS	CLASSIFICAT	PUNTS
1	40	11	18
2	37	12	16
3	34	13	14
4	32	14	12
5	30	15	10
6	28	16	8
7	26	17	6
8	24	18	4
9	22	19	2
10	20	20	1

Escuderies

- Puntuaran els 2 primers pilots classificats de cada grup.

20 - Empats.

En cas d'empat al final del ral·li, es tindrà en compte el temps del primer tram de la primera etapa; si persistís l'empat, es tindrà en compte el temps del segon tram de la primera etapa, i així successivament.

21 - Premis.

Categoria 1/32

Copa als 7 primers classificats del grup N.

Copa als 5 primers classificats dels grups WRC, A i K.

Copa als 3 primers classificats de les Copes 1600, Dames, Infantils i Veterans.

Copa a les 3 primeres Escuderies classificades.

Categoria 1/24

Copa als 5 primers classificats del grup WRC, A, C1 i C2.

Copa a les 3 primeres classificades en grup WRC, copa Dames.

Copa a les 3 primeres escuderies classificades.

Tots les pilots classificats per a la final i que hi prenguin part, independentment en les categories i copes en que participi, rebran l’obsequi d’un cotxe exclusiu únic certificat per l’organització, un per pilot, que es donarà a la final després del lliurament de premis diumenge al migdia.

22 - Acceptació del Reglament.

El fet d’inscriure’s en aquesta prova organitzada per l'escuderia Llum-Llamp, suposa el coneixement i la plena acceptació del present reglament.

L'Organització no es farà responsable en cap moment de la possible pèrdua o subtracció de qualsevol objecte personal o material dels participants.

L'Organització es reserva el Dret a fer qualsevol canvi o modificació del present reglament previ avís amb un temps prudent per a la informació i coneixement dels participants.

L'Organització es reserva el Dret d’acceptar o rebutjar qualsevol inscripció sense necessitat de donar cap explicació.

L’Organització es reserva el Dret d’admissió a la prova.